Ferrari skal ha nådd årets salgsmål for sin første elbil, Luce, bare to måneder etter lanseringen. Sterk etterspørsel i Kina trekkes fram som en viktig årsak.
Ferrari har ikke offentliggjort salgsmålet eller antallet leverte biler. To personer med kjennskap til saken sier imidlertid at selskapet siktet mot å selge litt under 500 Luce-biler i år, og at målet ble nådd tidlig i juli, skriver FT.
Elbilen ble lansert i mai og har en startpris på 550.000 euro. Den er tegnet av den tidligere Apple-designeren Jony Ive.
Lanseringen utløste samtidig kraftige reaksjoner. Kritikere på sosiale medier harselerte med den uvanlige utformingen og sammenlignet bilen med langt billigere massemarkedsmodeller.
Tidligere Ferrari-styreleder Luca Cordero di Montezemolo mente at Luce burde fratas Ferraris karakteristiske emblem med den steilende hesten. Aksjen, som er notert i Milano, falt dessuten med mer enn 8 prosent i den første handelsøkten etter avdukingen.
Ferrari har forsvart modellen som et forsøk på å vise fram selskapets teknologi og nå en ny generasjon velstående kunder. Selskapet peker særlig på Kina og teknologimiljøer som Silicon Valley, der flere allerede er vant til å kjøre elbil.
Bilprodusenten har også gitt forhandlerne strenge instrukser om ikke å presse tradisjonelle, bensinorienterte samlere til å bytte til elektriske biler.
På lengre sikt er målet å selge om lag 2.500 Luce-biler innen 2030, eller 600 biler årlig. Det vil utgjøre rundt 5 prosent av Ferraris samlede årlige bilsalg.
Personer nær selskapet sier at mottakelsen har vært sterk i Kina, og at tilbakemeldingene fra amerikanske teknologientreprenører også har vært positive. Den uavhengige luksusbilanalytikeren Scott Sherwood mener Ferrari har en særlig sterk forståelse av markedet og kundene sine.
Ferrari skal i august auksjonere bort den første produserte Luce-bilen til inntekt for veldedighet under Monterey Car Week i California. Sotheby’s venter at den spesialkonfigurerte bilen vil bli solgt for mer enn 1,1 millioner dollar.
