Volkswagen-arbeidere frykter masseoppsigelser og høyere bilpriser etter ny amerikansk importavgift.
Tyske bilprodusenter slår alarm etter at Donald Trump innførte 25 prosent toll på biler importert til USA. Arbeidere på VW-fabrikken i Wolfsburg beskriver stemningen som dyster, og eksperter advarer om store tap for tysk økonomi, skriver The Guardian.
– Dette er bare nok en spiker i kista for den tyske bilindustrien, sier Carsten (63), en samlebåndsarbeider hos Volkswagen, til The Guardian. Han peker på tidligere kriser som utslippsskandalen og nylige nedbemanninger.
– Nå som USA har økt tollen fra 2,5 til 25 prosent, svømmer vi i dritt. Man må nesten le for ikke å knekke sammen, sier han med et hes latter.
– Jeg er glad jeg går av med pensjon om to år, så jeg slipper å se dette kaoset utfolde seg på nært hold.
– Stemningen er dårlig
Ahmed, som jobber på Golf-produksjonslinjen og hastet av gårde for å hente barna etter arbeid, sier han er stolt av jobben, men urolig for fremtiden.
– Stemningen inne på fabrikken er ikke god. Vi føler oss allerede sviktet av ledelsen. Nå er det enda større idioter som styrer skjebnen vår.
Stephan, som nylig har startet i en stilling innen elektrisk infrastruktur ved anlegget, tror situasjonen kan få langsiktige ringvirkninger.
– På kort sikt er dette veldig dårlig for Tyskland, men kanskje vi lærer å bli mindre avhengige av USA. Nå må den nye regjeringen trå til raskt og stake ut en ny kurs.
Milliardtap og prishopp
Den tyske regjeringen – som fortsatt forhandles fram etter valget i februar – står overfor en ny krise. Ifølge en fersk rapport fra IW-instituttet kan tollene koste Tyskland opptil 200 milliarder euro over fire år, tilsvarende et fall på 1,5 prosent i BNP.
Les også: Elektrisk sjokk fra Kina: Nå kommer nådestøtet mot bilindustrien
– Dette er en økonomisk katastrofe for Tyskland, sier økonomene Jürgen Matthes og Samina Sultan.
Bare Volkswagen solgte nær 380 000 biler i USA i fjor. Ifølge bilbransjeforeningen VDA eksporterte Tyskland kjøretøy og bildeler til en verdi av nesten 37 milliarder euro.
Varsler høyere priser og mulig utflytting
VW har allerede stanset togforsendelser fra fabrikken i Mexico til USA, og holdt tilbake skipslaster fra havnen i Emden. Bilene får nå en «importavgift» merket på prislappen.
– Vi vil at kundene skal vite at det ikke er vi som flår dem, men deres egen regjering, sier en amerikansk forhandler anonymt til tysk presse.
Selv om tyske bilprodusenter som VW, BMW og Mercedes allerede produserer nesten én million biler i USA, påvirkes de fortsatt av toll på bildeler. Resultatet kan bli prisøkninger på 5 000 til 50 000 dollar per bil, særlig i luksusmarkedet.
– Trump verre enn Putin
Bilindustrianalytiker Ferdinand Dudenhöffer sier tollene vil ramme tyske produsenter hardt.
– Hvis dette varer, vil produksjonen flyttes til USA, og tusenvis av jobber kan forsvinne her hjemme. Økonomisk sett er Trump verre for oss enn Putin.
Økonomen Marcel Fratzscher mener Tyskland må styrke seg innenfra og bruke krisen til å reformere økonomien.
– Framtiden vår skapes ikke i USA, men her. Nå trenger vi mot og en ny retning, sier han.
Må Europa ta regningen for Kinas industrielle overkapasitet? 🔒
