Kraftig økning i drivstoffpriser skaper store problemer for flybransjen. Nå kuttes ruter, billettprisene øker – og ett selskap har allerede gitt opp.
Flybransjen verden over er presset av kraftig økning i drivstoffpriser. Kostnadene truer med å legge milliarder på regningen i år, og selskapene svarer med dyrere billetter og færre avganger, skriver Wall Street Journal.
Lavprisselskapene er hardest rammet.
I USA har Spirit Airlines allerede måttet stanse driften. Selskapet tapte penger over tid og klarte ikke å komme seg ut av konkurs etter at drivstoffprisene skjøt fart.
– At det endte slik er veldig skuffende, sier toppsjef Dave Davis.
Kutter ruter og øker prisene
Flere store flyselskaper merker også presset. De går nå gjennom rutene sine for å finne avganger som ikke lenger lønner seg.
– I starten av året tenkte vi at dette skulle gå bra, sier JetBlue-sjef Marty St. George.
– Du må spille med de kortene du har fått.
Selskaper som Air France, Cathay Pacific og Lufthansa har allerede kuttet ruter for å spare penger.
Les også: NSS 2025: USAs energirealisme møter EUs grønne dogmer 🔒
Samtidig har billettprisene økt flere ganger etter at krigen i Iran førte til dyrere drivstoff. En ny prisøkning var på vei i slutten av april.
Frykter nye konkurser
Situasjonen skaper uro i bransjen. Mindre selskaper sliter mest, mens de store håper å klare seg ved å øke prisene og kutte kostnader.
– Jeg opplevde dette i 2008. Det er det samme igjen, sier Avelo-sjef Andrew Levy.
– Du må handle raskt.
Han forklarer at selskapet går nøye gjennom hver enkelt avgang for å sikre at den går i pluss.
For lavprisselskaper er det vanskeligere å øke prisene.
– Du kan ikke bare legge på mye over natten, sier Levy.
– Men vi har egentlig ikke noe valg.
Passasjerene må ta regningen
Så langt er det kundene som merker mest til økningen. Spørsmålet er hvor mye de er villige til å betale.
– Vi kan ikke styre drivstoffprisene, sier Southwest-sjef Bob Jordan.
– Til slutt er det kundene som bestemmer hva de vil betale.
Samtidig kan Spirit Airlines’ fall gi konkurrentene en fordel. Når ett selskap forsvinner, blir det mindre konkurranse og lettere å sette prisene.
Historisk har slike perioder ført til konkurser og store endringer i bransjen. Nå frykter flere at det kan skje igjen.
