Tesla står overfor en betydelig omstrukturering etter fallende salgstall, og har annonsert en drastisk reduksjon av sin arbeidsstyrke på over 10 prosent globalt.
Tesla er en ledende produsent av elektriske kjøretøy, men nå står de overfor store utfordringer som har ført til at over 10 prosent av deres globale arbeidsstyrke må gå. Ifølge en intern memo som Reuters har fått tilgang til, er oppsigelsene et ledd i selskapets forsøk på å redusere kostnader og øke produktiviteten i møte med fallende salgstall og en intensiverende priskrig innen elektriske kjøretøy.
I et innlegg på sosiale medier uttalte Elon Musk, at selskapet omtrent hvert femte år må omorganisere og effektivisere for å forberede seg på fremtidig vekst. Han bemerket også avgangene til to sentrale ledere, Drew Baglino, sjef for batteriutvikling, og Rohan Patel, visepresident for offentlig politikk, som begge har kunngjort sine avganger. Musk har tidligere varslet om nedskjæringer i 2022 etter å ha uttrykt en «svært dårlig følelse» om økonomien. Til tross for det har antall ansatte økt fra rundt 100.000 i slutten av 2021 til over 140.000 i slutten av 2023. Det har skapt bekymringer om planlegging, spesielt etter at Teslas finansdirektør, Zach Kirkhorn forlot selskapet for et år siden.
Les også: Den nye kalde krigen: Kina tar over Europa
Analytikere peker på at disse avgangene sender negative signaler om Teslas vekstpotensial. Scott Acheychek, administrerende direktør i Rex Shares, betrakter nedskjæringene som strategiske. Mens Michael Ashley Schulman, sjef for investeringer hos Running Point Capital Advisors, ser på dem som et negativt signal.
I tillegg til nedskjæringene kom Reuters med en rapport tidlig i april. I den ble det hevdet at Tesla har kansellert et lenge lovet billig bilprosjekt, kjent som Model 2, som skulle koste $25,000 og var forventet å drive veksten i massemarkedet. Kort tid etter rapporten, postet Musk på sosiale medier at «Reuters lyver», uten å spesifisere feil.
Dette er del av et større bilde hvor Tesla og andre elbilprodusenter møter press om kostnadsreduksjoner og økt konkurranse, spesielt fra kinesiske aktører som BYD og Xiaomi, samt nye markeder som India hvor Tesla planlegger å starte salg i år.
Nedskjæringene og den strategiske omstillingen skjer i en tid hvor Tesla også rapporterer om et fall i globale leveranser for første gang på nesten fire år, og reflekterer bredere utfordringer i elbilindustrien.
Elektrisk sjokk fra Kina: Nå kommer nådestøtet mot bilindustrien
