Guvernør Mikie Sherrill i New Jersey vurderer tiltak for å hindre tankskip med russisk diesel i å losse i delstaten. Tre skip med til sammen rundt 140.000 tonn diesel er ventet til amerikanske havner etter mellomvalget.
Kortversjonen
- New Jersey-guvernør Mikie Sherrill vurderer tiltak for å stanse tankskip med russisk diesel fra å ankomme delstatens havner.
- Tre skip med til sammen 140.000 tonn diesel er på vei etter at administrasjonen unntok drivstoffet fra sanksjoner for å dempe prisveksten.
- Politisk motstand og juridisk risiko knyttet til sanksjonsbrudd gjør at lastene kan risikere å bli omdirigert til andre land.
Sherrill sier Donald Trumps avtale med Russlands president Vladimir Putin vil berike Putin på bekostning av amerikanske forbrukere og Ukrainas demokratiske allierte, skriver Financial Times.
– Trump gjør ingenting for å få ned bensinprisene, dieselprisene eller kostnadene, sa Sherrill til Financial Times.
Hun kaller Trumps dieselavtale med Putin «korrupt og ulovlig», og sier hun vurderer muligheter for å stanse den fra å nå en havn i New Jersey.
New Jersey har det største knutepunktet for distribusjon og import av oljeprodukter på USAs østkyst. Det er likevel uklart hvilke fullmakter guvernøren har til å hindre tankskip i å anløpe delstatens havner.
Tre tankskip på vei
De tre skipene er de første som har fått tillatelse fra amerikanske myndigheter under presidentens nylige avtale om å unnta russisk diesel fra sanksjoner. Formålet skal være å dempe de kraftig stigende drivstoffprisene i USA og hjelpe republikanerne med å beholde kontrollen over Kongressen.
Skipene forlot St. Petersburg tidligere denne måneden, etter at Trump kunngjorde avtalen 9. oktober. Tankeren Agioi Fanendes varslet opprinnelig New York som bestemmelsessted, men eieren Eastern Mediterranean Maritime opplyste at skipet nå seiler «for ordre», ettersom lossehavnen ikke er bekreftet.
Les også: «Russland-ekspertisen nekter å frigjøre seg fra den kalde krigens rammer» 🔒
De to andre skipene er den russiskeide tankeren Talisman og det Hongkong-eide Leruo. Talisman er sanksjonert av både amerikanske og europeiske myndigheter. Leruo er svartelistet av EU, Storbritannia og Canada. Begge signaliserer USAs atlanterhavskyst som mål. Eiere av de to skipene var ikke tilgjengelige for kommentar.
Juridisk strid
Avtalen har utløst sterk motstand fra demokratiske politikere og enkelte republikanere. USAs finansdepartement har utstedt en generell lisens som midlertidig tillater transaksjoner knyttet til russisk diesel. Demokratene hevder imidlertid at lisensen ikke er gyldig, fordi Kongressen i 2022 vedtok en lov som stanset import av russisk olje.
Mandag advarte ledende demokrater og den republikanske senatoren Thom Tillis amerikanske selskaper om at de kan bli gransket dersom de medvirker til import av russisk diesel. Tirsdag ba den demokratiske senatoren Richard Blumenthal to rederier om å kalle tilbake skip som etter planen skulle levere drivstoffet.
Bransjekilder sier Det hvite hus har kontaktet handelsselskaper og andre aktører som kan kjøpe og håndtere dieselen, men at interessen har vært begrenset. Rapidan Energy Group peker på juridisk, politisk og omdømmemessig risiko, og mener lastene kan ende opp i Brasil dersom det ikke finnes kjøpere i USA.
