Over 5.200 flyavganger i USA var søndag kansellert eller forsinket, etter en landsomfattende avgangsstans fredag. Transportminister Sean Duffy tror flytrafikken kan være helt tilbake til normalen mandag.
Kortversjonen
- Tusenvis av flyavganger i USA ble rammet av forsinkelser og kanselleringer gjennom helgen etter en omfattende avgangsstans.
- Transportministeren utelukker sabotasje og forklarer problemene med en feil i utskiftingen av en ruter ved et FAA-anlegg.
- Hendelsen avdekker alvorlige teknologiproblemer i det amerikanske luftfartssystemet, noe som utløser krav om økt finansiering.
Mer enn 1.600 avganger var kansellert og nesten 3.600 forsinket søndag, ifølge flydata-nettstedet FlightAware. Lørdag ble over 6.400 flygninger kansellert og mer enn 8.000 forsinket, skriver Reuters.
JetBlue hadde søndag kansellert 27 prosent av sine flygninger, mens American Airlines hadde kansellert 13 prosent. Southwest, United Airlines og Delta meldte om kanselleringer på mellom 3 og 5 prosent av avgangene sine.
Duffy sa i ABC-programmet «This Week» at det ikke er tegn til dataangrep eller andre ondsinnede handlinger. Den underliggende årsaken til problemene er likevel fortsatt uklar.
– Flytrafikken vil komme tilbake til normalen søndag, men trolig først være helt normal mandag, sa Duffy.
Den føderale luftfartsmyndigheten FAA innførte fredag en landsomfattende avgangsstans som stanset nesten alle avreiser i nær fem timer. Det var den lengste landsomfattende stansen i amerikansk flytrafikk siden terrorangrepene 11. september 2001.
Ifølge amerikanske myndigheter oppsto problemene etter at FAA-leverandøren L3Harris installerte minst én ny ruter ved et avsidesliggende anlegg. Andre flykontrollsentraler ble deretter overbelastet av store datamengder, noe som skapte problemer for kommunikasjonssystemene.
Duffy sa at utskiftingen av en ruter ved et FAA-anlegg i El Dorado i Arkansas utløste problemer med en ruter som nylig var blitt skiftet ut i Amarillo i Texas. Denne begynte å sende data og overbelastet rutere ved andre flykontrollsentraler i landet, opplyste han.
Les også: På innsiden av Kinas narrativ om Iran-krigen
FAA har deaktivert funksjonene i ruterne der problemene oppsto, og har gjort det samme med rundt 60 tilsvarende rutere i flykontrollsystemet. Duffy sa imidlertid at myndighetene fortsatt ikke vet hvorfor vedlikeholdsarbeidet førte til feilen, til tross for at tilsvarende arbeid er utført tusenvis av ganger tidligere uten problemer.
Duffy sa at arbeideren som installerte ruteren, etter myndighetenes oppfatning er en veteran, og at det derfor ikke er grunn til å tro at installasjonen var et forsøk på sabotasje.
– Men vi har ikke den underliggende årsaken, sa han.
Fredagens hendelse er det siste og mest dramatiske tegnet på belastningen på USAs flykontrollsystem, som ifølge Reuters er preget av gammel teknologi, utstyrs- og kommunikasjonsproblemer og mangel på flere tusen flygeledere. Duffy sa at ruterne som fikk problemer, ble kjøpt inn i 2001 og var foreldet allerede i 2006.
Han har bedt om 50 milliarder dollar til å oppgradere flykontrollsystemet, opp fra et tidligere krav på 30 milliarder dollar. Kongressen bevilget 12,5 milliarder dollar i fjor.
President Donald Trump ba søndag Kongressen om ytterligere finansiering. To demokratiske medlemmer av Representantenes hus stilte imidlertid spørsmål ved behovet, og viste til at rundt 11 milliarder dollar av de tidligere bevilgningene fortsatt ikke var brukt. Duffy svarte at de allerede bevilgede pengene er øremerket bestemte formål og ikke dekker ny programvare for å styre luftrommet.
USA kan selv tippe maktbalansen i Kinas favør i Sørøst-Asia 🔒
