Ukrainske myndigheter sier at hastighetsbegrensningene i satellittsystemet Starlink er opphevet etter nærmere elleve dager. Ifølge president Volodymyr Zelenskyj er forbindelsen viktig for logistikken ved fronten og for luftvernet.
Forsvarsminister Yevhenii Khmara opplyste lørdag at departementets overvåkingssystemer registrerte at hastighetene i Starlink og Starshield var tilbake på normalt nivå, skriver Financial Times.
– Droner kan nå fly raskere enn 400 kilometer i timen med en stabil forbindelse, sa Khmara til journalister.
Zelenskyj bekreftet i en video på Telegram at begrensningene ble opphevet i løpet av natten.
– Det betyr svært mye for logistikken vår ved fronten og for forsvaret av Ukraina mot jetdrevne Shahed-droner, sa han.
Problemer ved høye hastigheter
Det ukrainske militæret bruker Starlink-terminaler, som drives av Elon Musk, både til angrepsdroner langt inne i russiskkontrollert område og til avskjæringsdroner som skal skyte ned russiske droner.
Ukrainske tjenestepersoner og militære offiserer har opplyst at droner fikk forbindelsesproblemer ved hastigheter over 130 kilometer i timen, og at signalet forsvant helt over 160 kilometer i timen. En høytstående ukrainsk tjenesteperson sa til Financial Times at systemet foreløpig var tilbake til normalen.
Les også: SpaceX vokter inngangsporten til stjernene 🔒
Begrensningene kom samtidig som forholdet mellom Zelenskyj og USAs president Donald Trump ble kraftig forverret. Kyiv klaget i forrige uke over at Washington hadde stanset deling av viktig etterretning om russiske ballistiske missilangrep og forsinket leveranser av luftvernmissiler.
Zelenskyj sa forrige lørdag at fartsgrensene var del av en «planlagt operasjon» for å svekke Ukrainas forsvar. Musk la ansvaret på Trump-administrasjonen og viste til at systemene eies og kontrolleres av amerikanske myndigheter. Trump sa fredag at han ikke visste hvem som hadde beordret begrensningene, men at han hadde hørt at saken var løst.
Viktig for droner og samband
Starlink har en sentral rolle i det ukrainske militærets sambandsystem. De flate, trebente terminalene er blitt vanlige ved kommandoposter og stillinger langs fronten.
Michael Kofman ved Carnegie Endowment sa at restriksjonene særlig rammet tyngre droner i den mellomlange angrepskategorien. Slike droner, som Ukraina bruker mot russiske logistikkruter, er mer avhengige av høye hastigheter fordi de bærer tyngre nyttelast.
– Det har også påvirket Ukrainas evne til å avskjære russisk logistikk, og vi har sett konsekvenser for jetdrevne avskjæringsdroner, sa Kofman.
