Russiske angrep på skip og havner i Svartehavet har i praksis stanset eksporten fra havnene ved Odesa. Ukrainske bønder sliter med å få solgt avlingene, mens prisene faller og lagerplassene fylles opp.
Kortversjonen
- Russiske angrep i Svartehavet har stanset eksporten fra Odesa, noe som fyller ukrainske kornlagre og presser prisene ned.
- Bøndene mangler kapital til å så høstvekster fordi avlingene hoper seg opp og gir enorme økonomiske tap.
- Alternative ruter via vei og jernbane har store begrensninger, og myndighetene håper primært på å gjenopprette sjørutene.
Havnene i Odesa-regionen håndterte inntil nylig rundt 90 prosent av Ukrainas landbrukseksport. Regjeringen forsøker å finne alternative ruter med jernbane, vei og andre vannveier, og forhandler også om en eksportkorridor via Moldova, skriver DW.
Eksperter peker imidlertid på at de midlertidige løsningene ikke kan erstatte havnene ved Svartehavet. Situasjonen rammer allerede det innenlandske markedet, der en stor del av avlingen ikke kan selges.
Ifølge Denys Marchuk, nestleder i Det allukrainske landbruksrådet, har bøndene allerede høstet mer enn 28 millioner tonn korn og belgvekster. Manglende salg gir mangel på penger til å fullføre innhøstingen og så vintervekster.
– Akkurat nå kan vi knapt selge avlingen. I stedet lagrer vi det vi har høstet – dersom vi finner lagringsplass. Samtidig lurer vi på hva vi skal gjøre, fordi vi trenger penger, særlig for å kunne så om høsten, sier Marchuk til DW.
Kan mangle lagerplass
Marchuk venter at situasjonen vil forverres når korn og oljevekster som vanligvis høstes senere på året, kommer inn på markedet. Maisavlingen alene kan nå om lag 33 millioner tonn i år.
De kommende månedene kan det mangle lagringskapasitet for opptil 10 millioner tonn, ifølge Marchuk. Problemene er særlig store i områdene nær fronten, der mange kornsiloer er ødelagt i krigen.
Les også: Reportasje om Ukrainas krigsøkonomi: Nøkkelen ligger til sjøs 🔒
Noen bønder vurderer å la maisen stå på jordene til våren. Å tørke maisen krever mye strøm, som er kostbar, og bøndene mangler penger. Når det samtidig er få kjøpere og lave priser, kan det være billigere å vente med innhøstingen, sier Marchuk.
Prisene på hjemmemarkedet har falt kraftig. Maksym Hopka, analytiker i Ukrainian Agribusiness Club, opplyser at prisen på mathvete har sunket med 30 til 35 prosent. Det gjør produksjonen stadig mindre lønnsom, og enkelte gårdsbruk går allerede med tap.
Ukrainas landbruksdepartement anslår at årlige tap som følge av usolgte landbruksvarer kan beløpe seg til rundt 20,5 milliarder dollar.
Alternativene er begrenset
Regjeringen sier den vil gjøre det den kan for å få landbruksvarer ut av landet via naboland og havner ved Donau. Men ekstrem varme og tørke har redusert elvens transportkapasitet.
Jernbanen og veiene har også begrensninger. Europeiske jernbaner har høy belastning i innhøstingssesongen, mens transport av store kornmengder på vei er kostbar. Mangel på lastebilsjåfører er dessuten et problem, blant annet fordi mange er mobilisert til krigen.
Landbruksminister Taras Vysotsky sier at hovedprioriteten fortsatt er å gjenopprette trygge skipsruter til havnene i Odesa-regionen, med hjelp fra Ukrainas militære og landets partnere. Jernbane og såkalte tørrhavner kan bare være midlertidige tiltak, mener han.
Oleg Nivievskyi ved Kyiv School of Economics sier Ukraina har færre muligheter til å veie opp for tapene i sjøtransporten enn i 2022. Regjeringen har utvidet en låneordning for bønder og søkt EU-kommisjonen om 220 millioner euro i støtte, særlig til små og mellomstore landbruksbedrifter.
