Kinesiske myndigheter signaliserer at eksporten av flydrivstoff, bensin og diesel kan starte opp i mai. Det kan dempe mangelen på energi i Asia etter konflikten rundt Iran.
Kina gjør seg klar til å gjenoppta eksporten av drivstoff etter en periode med strenge begrensninger. Ifølge flere kilder i markedet har statlige oljeselskaper søkt om tillatelse til å sende ut varer allerede i mai.
Tiltaket tolkes som et tegn på at myndighetene vil lette på forbudet som ble innført da konflikten rundt Iran startet, for å sikre nok forsyning hjemme.
Kan lette energikrisen i Asia
Før konflikten eksporterte Kina nær 800.000 fat raffinerte produkter daglig. I april ble dette tallet omtrent halvert.
En ansatt i et statlig oljeselskap sier myndighetene nå vurderer situasjonen som mer stabil.
– Myndighetene mener behovet for drivstoff i Kina er stabilt, og at det er rom for å starte eksport igjen, sier vedkommende.
Ifølge en annen kilde vil Kina særlig prioritere flydrivstoff til asiatiske land som nå har knapphet. Noe bensin og diesel kan også bli sendt ut.
Asia er hardt rammet av energimangelen, blant annet fordi mange land er avhengige av import. Rundt 80 prosent av forsyningen kommer utenfra regionen.
– Kan dempe presset i markedet
Analytiker Liao Na i konsulentselskapet GL Consulting mener en åpning fra Kina kan få stor betydning.
– En gjenopptakelse av eksporten kan i stor grad dempe forsyningssjokket i Sørøst-Asia. Kina er det eneste landet i regionen som kan eksportere i stor skala, sier hun.
Les også: Japans vei mellom USA, Kina og den nye geoøkonomien 🔒
Hun peker samtidig på at tidligere avtaler mellom myndigheter ikke vil være nok til å dekke behovet fullt ut.
En aktør i et internasjonalt handelsselskap sier flere kinesiske raffinerier allerede har fått nye eksportkvoter.
– Det vil bidra langt på vei til å løse noen av de akutte problemene i markedet, sier kilden.
Usikkerhet rundt oljeleveranser
Samtidig har det vært tegn til økt aktivitet fra kinesiske selskaper i oljemarkedet. Under en konferanse i Lausanne sa Mercuria-sjef Marco Dunand at kinesiske aktører har solgt store mengder råolje de siste ukene.
– De har vært svært aktive med å selge og omdirigere last til andre land, sa han.
Han peker på at dette kan skyldes tilgang til egne lagre, kjøp fra Iran, eller forventninger om at skipsfarten gjennom Hormuzstredet snart normaliseres.
Kina har bygget opp store oljelagre, og la i mars til rundt 40 millioner fat samtidig som produksjonen ble redusert.
Tidligere har landet fått kritikk for dårlig kommunikasjon rundt eksportbegrensningene, som har skapt uro i markedet. Nå kan en gradvis åpning bidra til å roe situasjonen.
