USAs president Donald Trump har trukket tilbake trusselen om å kreve 20 prosent avgift på all last som passerer gjennom Hormuz-stredet, samtidig som USA gjenopptar blokaden av iranske havner.
Trump kunngjorde at avgiften erstattes med store handels- og investeringsavtaler med Gulfstatene. Avgiftstrusselen kom tidligere denne uken, og var ment å dekke beskyttelsen USA yter i det strategisk viktige farvannet. Samtidig har USA innledet nye angrep mot iranske mål i området for å svekke Irans evne til å angripe kommersiell skipsfart, skriver BBC.
Militære angrep og økt spenning
USAs Central Command opplyste at styrkene har startet flere angrep mot iranske mål som brukes til å angripe skip i Hormuz-stredet. Iranske myndigheter har svart med å angripe amerikanske militærbaser i Bahrain og Jordan, samt å ramme to tankskip fra De forente arabiske emirater.
Les også: – Sorg, makt og lojalitet i Khameneis gravfølge 🔒
Disse angrepene har ført til kraftig redusert skipsfart gjennom stredet, og oljeprisene har steget markant. Iran hevder USA blander seg inn i forvaltningen av Hormuz, som Iran selv kontrollerer. Dette gjør at Teheran kan true verdensøkonomien ved å stenge et viktig transportårer for olje og gass.
Trump endrer kurs etter press
På sosiale medier skrev Trump at avgiften på 20 prosent nå erstattes av omfattende investeringsavtaler med Gulfstatene. Han skrev at disse investeringene vil bli «store, men samtidig svært gode for dem og deres fremtid.»
Trump forklarte videre at stredet fortsatt er åpent for all skipsfart unntatt Iran, og at olje flyter som aldri før takket være USAs militære styrke. Han sa også at avgiftsplanen ble droppet etter samtaler med ledere i regionen.
Iran vil beholde kontrollen
Irans viseutenriksminister Kazem Gharibabadi kommenterte blokkaden og sa at Trumps beslutning delvis har ødelagt en tidligere avtale mellom landene. USA innførte første gang en blokade av iranske havner i april for å legge press på Teheran, men løftet den i juni som del av en midlertidig avtale.
Spenningen knyttet til Hormuz-stredet fortsetter å være en viktig konfliktfaktor. Rundt 25 prosent av verdens olje og 20 prosent av flytende naturgass har tidligere gått gjennom dette smale farvannet.
