En intens redningskamp endte uten løsning. Nå er lavprisselskapet historie etter at myndigheter og kreditorer ikke ble enige.
Spirit Airlines stanset driften lørdag etter flere uker med forsøk på å redde selskapet. Torsdag kveld var det slutt, skriver Wall Street Journal.
I en kort telefonsamtale ble Howard Lutnick og toppsjef Dave Davis enige om at alle muligheter var brukt opp.
– Selskapet hadde ikke flere alternativer, skal Davis ha sagt, ifølge personer med kjennskap til samtalen.
Spirit var kjent for sine gule fly og lave priser, men også for ekstra gebyrer. Nå er selskapet historie etter mange år med økonomiske problemer.
Økte kostnader knuste planen
Problemene ble langt større da krigen mellom USA og Iran førte til kraftig økning i drivstoffprisene.
Dette ga Spirit ekstra kostnader på mellom 10 og 15 millioner dollar i uken (omtrent 110 til 165 millioner kroner).
Selskapet hadde allerede solgt fly og kuttet ruter, men det var ikke nok.
I april tok ledelsen kontakt med myndighetene for hjelp. En redningspakke på rundt 500 millioner dollar (ca. 5,5 milliarder kroner) ble diskutert.
Les også: Hormuzstredet og geoøkonomisk makt: strategiske flaskehalser som geopolitisk pressmiddel 🔒
Planen var at staten skulle overta 90 prosent av selskapet.
– Jeg vil gjerne redde et flyselskap, sa Donald Trump tidligere i april.
Motstand fra bransjen
Forsøket møtte raskt motstand. Flere i flybransjen mente Spirit burde få gå konkurs.
– Selskapet bør få lov til å feile, argumenterte blant andre Scott Kirby.
Andre flyselskaper viste liten interesse for å kjøpe Spirit. Verken JetBlue Airways eller American Airlines ville gå videre.
Samtidig var kreditorene skeptiske til statens plan. De mente de ville tape penger og foreslo egne løsninger, uten å få gjennomslag.
Endte med avvikling
Til slutt konkluderte kreditorene med at det var bedre å selge unna flyene enn å gå med på redningsplanen.
De sendte brev til styret og ba om en kontrollert avvikling.
Myndighetene vurderte også spesielle tiltak for å holde selskapet i drift, men droppet det etter intern tvil.
Fredag sa Trump:
– Hvis vi kan gjøre det, så gjør vi det – men bare hvis det er en god avtale.
Det ble det ikke.
Tidlig lørdag morgen fikk de ansatte beskjed. Flyene ble satt på bakken, og Spirit Airlines avsluttet driften.
