Tysklands forbundskansler Olaf Scholz advarer Volkswagen mot å stenge fabrikker og oppfordrer selskapet til å ta ansvar for sine ansatte.
Tysklands forbundskansler Olaf Scholz mener at fabrikkstengninger ikke er løsningen for Europas største bilprodusent Volkswagen, melder BNN Bloomberg.
Kortversjonen
- Kansler Olaf Scholz advarer Volkswagen mot fabrikkstengninger og ber selskapet ta ansvar for sine ansatte i en krevende økonomisk situasjon.
- Volkswagen vurderer lønnskutt på 10 prosent og nedleggelse av fabrikker for å redusere kostnader, noe som har utløst streiker og forhandlinger.
- Svikende etterspørsel i Europa og redusert markedsandel i Kina gjør utfallet avgjørende for Volkswagens fremtid og tysk bilindustriens globale posisjon.
Han understreker at selskapet har et spesielt ansvar overfor sine ansatte, særlig i en tid med økonomiske utfordringer.
– Å stenge fabrikker er ikke veien å gå. Dårlige avgjørelser fra ledelsen har bidratt til den vanskelige situasjonen, sa Scholz til Funke Media Group.
Konflikt om lønn og kutt
Volkswagen er midt i en bitter konflikt med sine ansatte om lønn og mulige fabrikkstengninger.
Selskapet vurderer drastiske tiltak som lønnskutt på 10 prosent og nedleggelse av fabrikker for å redusere kostnader og møte konkurransen fra billigere asiatiske bilprodusenter som etablerer seg i Europa.
Les også: Volkswagen sliter: Vurdere å stenge fabrikker
Forhandlingene mellom Volkswagen og fagforeningene går inn i sin fjerde runde, med nye varslede streiker ved fabrikker over hele Tyskland. De ansatte bruker streikene som pressmiddel for å sikre bedre lønns- og arbeidsvilkår.
– Konkrete beslutninger må forhandles fram mellom eierne og arbeidernes representanter. Min mening er klar: Nedleggelser er ikke løsningen, understreket Scholz.
Politisk press mot Volkswagen
Delstaten Niedersachsen, som er Volkswagens nest største aksjonær, har også bedt selskapet om å unngå fabrikkstengninger. Delstatsministeren støtter Scholz i å legge politisk press på bilprodusenten.
– Det er alltid viktig å minne selskaper på deres ansvar, spesielt i tider med økonomisk usikkerhet, la Scholz til.
Fremtiden står på spill
Volkswagen kjemper nå på flere fronter, med sviktende etterspørsel i Europa og redusert markedsandel i Kina, verdens største bilmarked. Utfallet av konflikten kan få store konsekvenser for både selskapets fremtid og den tyske bilindustriens globale posisjon.
Med Tyskland i sikte: Kinas utbredte innflytelsesnettverk avslørt🔒
