Japan advarer mot å omgjøre bilfabrikker til produksjonssteder for militære droner. Mitsubishi Heavy Industries mener det kan bli et stort sløseri med skattepenger.
Japan øker kraftig innkjøpsbudsjettet for ubemannede luftfartøy, og mange utenlandske og lokale selskaper er nå på banen for å delta i markedet. Situasjonen har fått flere til å foreslå at ledige bilfabrikker bør brukes til droneproduksjon, skriver FT.
Mitsubishi Heavy Industries sier nei
Eisaku Ito, sjef i Mitsubishi Heavy Industries, planlegger at selskapet får en sentral rolle i Japans droneprosjekt. Samtidig advarer han mot å bruke bilfabrikker til å lage droner.
– Jeg opplever at de som foreslår dette ikke forstår hvordan produksjon av droner fungerer. Produktene endrer seg hele tiden, mens bilfabrikker er laget for å produsere store mengder av samme modell, forklarer han.
Europeiske bilfabrikker gjør det annerledes
I Europa jobber flere bilprodusenter med å omstille fabrikker til drone- og missilproduksjon for å utnytte kapasitet i fabrikkene som ikke brukes fullt ut.
Les også: – Tocqueville i Kina 🔒
Franske Renault samarbeider med forsvarsindustrien, Volkswagen diskuterer partnerskap med en israelsk produsent av luftforsvar, og Mercedes-Benz jobber med droneproduksjon.
Bekymring for sløsing og utdaterte produkter
I Japan advarer Ito om at omgjøring av bilfabrikker til droneproduksjon kan føre til store mengder ubrukbare og utdaterte produkter.
– Det vil være en enorm sløsing av skattepenger. Vi har ikke råd til det, sier han.
Japan ser mot Ukraina og Kina
Japan ønsker å bruke droner for å styrke forsvaret og skaffe seg fordeler mot mulige trusler, blant annet fra Kina. Landet planlegger å beskytte viktige øyer med tusenvis av droner.
Mitsubishi Heavy Industries har utviklet en prototyp for å fange fiendtlige droner, og ser for seg at dronevirksomheten kan vokse betydelig.
Helhetlig produksjon gir Mitsubishi fordel
Den japanske forsvarsministeren ønsker at noen droner skal utvikles uten internasjonale partnere for å sikre datasikkerhet. Mitsubishi er det eneste selskapet som kan dekke produksjon til sjø, land og luft i Japan.
– Vi kan håndtere dette på en helhetlig måte, og det gir oss en fordel, sier Eisaku Ito.
