SpaceX vokter inngangsporten til stjernene 🔒

I Elon Musks verk må man se de uendelige mulighetene, åpningen mot nye horisonter og stjerner man trodde var utilgjengelig. SpaceX, Starlink, KI – vi lever i den skjelvende begynnelsen av en sivilisatorisk epoke som ikke har sin like i omfang, ambisjoner og dristighet.

Elon Musks skjebne er vevd sammen med USAs skjebne, mens det gamle Europa på sin side ikke klarer å legge fra seg forargelsen over eller å fyre opp under sin mistillit til en ny verden som er mer suveren enn noensinne.

Pierre Ferragu, grunnleggeren av analyse- og strategiselskapet New Street Research, forklarer hva disse nye grensene er fra sitt kontor i New York.

– SpaceX blir den største børsnoteringen noensinne. Står vi overfor en ny global infrastruktur som kan sammenlignes med internett?

– Det er uten sammenligning den største børsnoteringen. Man må tilbake til Saudi Aramco, som skaffet 25 milliarder dollar, mens SpaceX planlegger å hente inn 75 milliarder dollar. Det finnes gode argumenter taler for at de vil lykkes med lykkes med en slik pris, og klare å finne investorer. Det er ulike måter å analysere dette på. Den første er sammenhengen, omgivelsene. Dette handler om verdensrommet, og dermed ubegrensede muligheter. Vanligvis, når man snakker om aksjehandel, ser man på hvilket marked man kan henvende seg til. Når man, derimot, skaper en romøkonomi, hva er da verdien? Hvor går grensen? Den er uendelig. Det er vanskelig å finne en øvre grense for den optimismen man kan ha når man ser på hele potensialet i SpaceX. Det andre aspektet er at før SpaceX begynte å bygge raketter, kostet det 20 000 dollar per kilo å sende noe i bane. Ved å utvikle sin egen rakett fikk SpaceX prisen ned til 4 000 dollar per kilo. Deretter klarte de å lande og gjenbruke første trinn av raketten, som gjorde det mulig å redusere kostnaden til mellom 800 og 1 000 dollar per kilo. Og det slutter ikke der, for med den nye raketten «Starship», som er større, mer økonomisk og der begge trinn kan gjenbrukes, er målet å komme ned i 100 dollar per kilo. SpaceX vil i løpet av 25 år ha redusert kostnadene ved transport til bane med mer enn 99 prosent.

– Og banen er inngangsporten til stjernene, ut i verdensrommet. Det er den vanskeligste delen: Man må bryte ut av jordens gravitasjonsfelt, passere gjennom atmosfæren og samtidig gjenbruke raketten. Mange stater og aktører forsøker seg, men ingen  har lykkes. SpaceX er den eneste som kan gripe alle mulighetene som er knyttet til verdensrommet. Den første muligheten var markedet for telekommunikasjonssatellitter. SpaceX har på samme måte gjort det mulig å redusere kostnaden for satellitter med 90 prosent. Tusenvis er sendt i bane for å etablere Starlink-systemet, som gir bredbåndsforbindelse med en utrolig kvalitet over hele verden. Kostnaden for dette systemet er fem ganger lavere enn en bakkebasert infrastruktur. Starlink kan ta markedsandeler i et marked der det brukes rundt én billion dollar i året, takket være en mye billigere teknologi. Det er enkelt for dem å vinne markedsandeler og samtidig oppnå høye marginer, noe som vanligvis er svært sjeldent.

Les også: Verdensrommet: I kjernen av den sino-russiske maktstrategien 🔒

Amerikansk koloni på Mars: Mot “astropolitisk” dominans? 🔒