Verdens største elbilprodusent opplever sviktende resultater og hard konkurranse i hjemmemarkedet. Nå advares det om tøffere tider fremover.
Sjefen i den kinesiske elbilgiganten BYD varsler at bransjen går inn i en enda tøffere periode etter svake resultater gjennom flere kvartaler, melder The Strait Times.
– Konkurransen har nådd et kokepunkt og går inn i en brutal utslagsrunde, skriver styreleder Wang Chuanfu i et brev til aksjonærene.
Selskapet leverte sitt tredje svake kvartal på rad, og avsluttet et år med fall i overskuddet for første gang på fire år.
Fall i inntekter og salg
Tallene for fjerde kvartal viser et tydelig tilbakeslag. Overskuddet falt med 38 prosent til 9,3 milliarder yuan (om lag 14,7 milliarder kroner), mens inntektene sank rundt 14 prosent.
Samtidig har salget falt de første månedene i 2026. Etter flere år på topp i Kina, er selskapet nå forbigått av Geely Automobile Holdings.
Konkurransen har også blitt skjerpet av nye aktører som Xiaomi, som satser tungt på teknologi i bilene.
Les også: Kundeklager mot BYD strømmer inn
Satser på utlandet
Mens hjemmemarkedet bremser opp, øker etterspørselen i utlandet. BYD planlegger å selge 1,3 millioner biler utenfor Kina i 2026.
Eksporten gir også bedre inntjening per bil, men satsingen er kostbar. Selskapet investerer tungt i fabrikker i andre land for å unngå toll og handelshindre.
Ifølge anslag fra Citigroup kan bilsalget i Kina gå med tap allerede i første kvartal. Dermed blir selskapet mer avhengig av eksportinntekter.
Får kritikk for teknologi
Noen av problemene skyldes også egne valg. Flere kunder har klaget på systemet «God’s Eye», som skal oppdage farer og i stor grad styre bilen selv.
Systemet ble lansert med stor oppmerksomhet og gjort tilgjengelig i hele modellutvalget – også i rimelige biler.
Men utfordringene som har oppstått viser begrensningene ved teknologien.
Samtidig ligger BYD bak konkurrenter som Huawei Technologies på programvare, og har nå begynt å legge mer vekt på rekkevidde og lading fremfor avanserte funksjoner.
Kan få drahjelp av høyere oljepris
Til tross for problemene har aksjen steget den siste tiden. Økte oljepriser i kjølvannet av konflikten rundt Iran har gjort elbiler mer attraktive.
Andre elbilprodusenter som Nio har også opplevd oppgang.
Likevel er fremtiden usikker. For å opprettholde veksten må det bygges langt flere ladestasjoner.
– For å holde interessen oppe må bransjen investere tungt i infrastruktur, sier analytiker Joanna Chen i Bloomberg Intelligence.
Selv om etterspørselen etter elbiler øker globalt, viser utviklingen i Kina at konkurransen er hardere enn noen gang – også for markedslederen.
Kinesiske BYD saksøkt i Brasil for «slavearbeid» og menneskehandel
