Det kinesiske rederiet Sea Legend har varslet en fast containerrute mellom Kina og Europa via Arktis. En prøveseilas i 2025 tok 20 dager, men flere hindringer står fortsatt i veien for bredere bruk av ruten.
Sea Legend opplyser at selskapet vil starte en regelmessig containerforbindelse gjennom Arktis. Planen kommer etter at et containerskip seilte fra Ningbo-Zhoushan øst i Kina til Felixstowe i Storbritannia på 20 dager i 2025, skriver Asia Times.
Den nordlige sjøruten kan kutte reisetiden mellom Asia og Europa med opptil 40 prosent. Samtidig peker kilden på at det fortsatt finnes flere hindringer for at ruten skal kunne tas i bruk i større skala.
Les også: Dragen i Nord: Kinas arktiske fremstøt
Økt risiko rundt Rødehavet har dessuten gjort reisene mellom Europa og Asia mer kompliserte, selv om krigen i Iran ifølge kilden ikke har stanset skipstrafikken gjennom Suezkanalen.
Den nordlige sjøruten har i århundrer vakt interesse blant beslutningstakere. Under den russisk-japanske krigen i 1904–05 klarte Russland ikke å utnytte de islagte sibirske farvannene for å overraske Japan.
Den baltiske flåten måtte i stedet seile rundt det sørlige Afrika og over Indiahavet til Øst-Asia, der den ble slått av den japanske marinen i Tsushimastredet.
Etter revolusjonen i 1917 begynte sovjetiske planleggere å kartlegge Russlands nordkyst. Ruten ble ansett som nødvendig for industriell utbygging lengst nord i Russland, og etter 1945 også viktig for byggingen av militære anlegg.
Trumps Grønlandsmani: Slik Arktis ble et geopolitisk brennpunkt 🔒
