Estlands grensevakt ber folk som ferdes på Narva-elven bruke GPS-utstyr eller den estiske kartappen Nutimeri
Årsaken er at Google Maps kan vise feil grense og lede båter inn i russisk farvann, opplyser den estiske statskanalen ERR.
Estlands politi- og grensevakt, PPA, ber båtførere på Narva-elven være særlig forsiktige i sommer. Elven danner grense mellom Estland og Russland, men de to landene er fortsatt ikke enige om hvor bøyer skal plasseres for å markere grensen tydelig.
Ifølge ERR har flere allerede krysset grensen ved en feil.
– Vi har hatt minst fire ulovlige grensekryssinger de siste par månedene. I noen tilfeller har folk fått advarsler, i andre tilfeller har vi også gitt bøter, sier Regina Kukk, leder for grensestasjonen i Narva.
Hun sier at bøtene i enkelte tilfeller har vært på opptil 600 euro, tilsvarende rundt 6.900 kroner. Hvor streng reaksjonen blir, avhenger av omstendighetene.
Kan bli stanset av russisk grensevakt
Dersom en båt krysser grensen, er det russisk grensevakt som overtar situasjonen.
– I noen tilfeller har personen blitt sendt tilbake til Estland etter et par timer. I andre tilfeller har det tatt flere dager, sier Kukk.
PPA anbefaler derfor at alle som ferdes på elven, bruker et eget GPS-apparat eller kartappen Nutimeri. Den viser båtens posisjon i forhold til kontrollinjen mer nøyaktig enn vanlige kartapper.
Les også: Utenlandske medier strømmer til Narva – jakter på «folkerepublikk» som ikke finnes
Ifølge estiske myndigheter har Google Maps tidligere ført båtførere feil på Narva-elven.
– Noen av årets midlertidige grensekryssinger skyldes at folk har brukt Google Maps. Den midlertidige kontrollinjen som er markert i Google Maps, er ikke riktig, sier Kukk.
– Folk kan gjøre navigasjonsfeil enkelte steder og utilsiktet havne på russisk territorium, legger hun til.
Ber folk holde seg nær estisk side
PPA ber båter holde seg så nær den estiske bredden som mulig. Båtførere bør også kontakte grensevakten dersom de er usikre, og lese rådene på nettstedet piiriveekogu.ee før de legger ut.
Alle båtførere må dessuten registrere både starten og slutten på turen hos grensestasjonen.
Kukk sier at det å ferdes på en grenseelv kan være krevende.
– Hvis du ikke vil ha problemer, bør du velge et annet vann. Samtidig kan vi selvfølgelig ikke forby folk å ferdes der. Vi prøver på vår side å gjøre alt vi kan for at det skal bli færre brudd, sier hun.
På Narva-reservoaret er situasjonen enklere. Der er innsjøen større, og navigasjonsbøyer er på plass.
