Audi vil investere 4 milliarder dollar i sin første fabrikk i USA, der selskapet vil produsere store SUV-er i Georgia. Investeringen kommer samtidig som Volkswagen kutter arbeidsplasser og stenger fabrikker i Tyskland.
Kortversjonen
- Audi vil investere fire milliarder dollar i sin første amerikanske fabrikk i Georgia for a produsere store SUV-er.
- Fabrikken skal etter planen produsere 200.000 biler årlig og skape 4.500 nye arbeidsplasser gjennom flytting av produksjon fra Slovakia.
- Investeringen skjer samtidig som morselskapet Volkswagen kutter tusenvis av jobber i Tyskland grunnet tøff internasjonal konkurranse og høye amerikanske tollsatser.
Audis konsernsjef Gernot Döllner kunngjorde planene sammen med president Donald Trump på et valgmøte i Macon i Georgia lørdag kveld. Det uvanlige fremstøtet fra et stort europeisk selskap kom få dager før mellomvalget i USA, skriver The Guardian.
Trump har lenge forsøkt å vise til nye fabrikkinvesteringer som et resultat av tollpolitikken. Samtidig har sysselsettingen i USAs bil- og bildelindustri falt siden han tiltrådte i fjor, ifølge artikkelen.
Skal produsere Q7, Q8 og Q9
Audi opplyser at fabrikken skal produsere 200.000 SUV-er og gi 4.500 arbeidsplasser. Den skal bygge modellene Q7, Q8 og Q9, og noe produksjon skal flyttes fra Bratislava i Slovakia. Q9 er selskapets planlagte største SUV og er utviklet med det amerikanske markedet i tankene.
Audi er Volkswagens viktigste premiummerke. Konsernet opplyser at det fortsatt er etterspørsel i USA etter Audis store bensindrevne SUV-er, selv om Trump har forsøkt å redusere salget av batterielektriske biler til fordel for bensinbiler.
Les også: Fra Jemen til Hormuz: houthiene skrur opp presset 🔒
Toll og kinesisk konkurranse
Volkswagen har opplyst at Trumps tollsatser koster konsernet opptil 5 milliarder euro i året, før virkningen av lavere salg er regnet med. Audi er blant annet rammet av 15 prosent toll på import fra EU.
Volkswagen har også måttet flytte noe produksjon av billigere modeller, som Jetta sedan og Taos SUV, fra Mexico til USA. Konsernsjef Oliver Blume sa i juli at amerikansk toll skaper en betydelig belastning og begrenser den internasjonale handelen.
Samtidig har Volkswagen startet kutt som kan omfatte opptil 100.000 arbeidsplasser og fabrikkstenginger i Tyskland. Selskapet viser til hard konkurranse fra kinesiske bilprodusenter, tollsatser og kostbare investeringer i overgangen til elbiler for markeder utenfor USA.
Döllner sa at han takket ja til å delta på Trumps valgmøte av respekt for USA.
– Vi planlegger å bringe våre største og mest eksklusive SUV-er hit og produsere dem i Macon, Georgia. Dette er en langsiktig investering fordi vi tror på det amerikanske markedet, sa han.
