Indisk flyselskap håper handelskrig mellom USA og Kina kan gi dem et forsprang på konkurrentene.
Air India vurderer nå å kjøpe Boeing-fly som opprinnelig var ment for kinesiske flyselskaper, men som ble avvist på grunn av tollkrigen mellom USA og Kina. Det melder Bloomberg.
– Air India ønsker både ferdigbygde fly og produksjonsplasser som kan bli ledige fremover, opplyser kilder med kjennskap til saken.
41 fly allerede overtatt
Tata Group-eide Air India har allerede tatt imot 41 Boeing 737 Max-fly som var bygget for kinesiske selskaper. Leveransene ble tidligere utsatt blant annet på grunn av sikkerhetsbekymringer knyttet til litiumbatterier.
– Flyene er vanligvis ferdigkonfigurert etter ønske fra den kinesiske kunden, noe som kan gi utfordringer for nye kjøpere, skriver Bloomberg. Likevel vurderer flere asiatiske selskaper nå å overta flyene.
Les også: Trump-toll – Kina advarer mot trusler
Malaysia Aviation Group er blant dem som også skal ha vært i kontakt med Boeing om fly som er blitt stående etter at kinesiske myndigheter ga ordre om å stanse leveranser fra USA.
Politisk konflikt gir nye muligheter
Bakgrunnen er at Kina har innført toll på opptil 125 prosent på amerikanske varer som svar på Trumps straffetiltak. Flyene som nå tilbys, er enten ferdigstilt eller nær produksjonsklar – og gir Boeing et mulig pusterom i en periode med stigende geopolitisk spenning.
Air India ønsker ifølge kildene flere av disse flyene til lavprisselskapet Air India Express, som konkurrerer med markedslederen IndiGo. Selskapet venter fortsatt på 140 narrowbody-fly fra en tidligere ordre, som ikke skal leveres før etter mars 2026.
Forsinkede oppgraderinger og press på kapasitet
I mellomtiden sliter Air India med forsinkelser i oppgraderingsprogrammet sitt. Flere fly skal fases ut, og enkelte trekkes midlertidig ut av drift for å pusses opp.
– Vi forsøker å hente inn forspranget ved å tilby rimeligere billetter, sa Air India-sjef Campbell Wilson i mars.
Air India Express planlegger å fjerne business class fra flyene innen april 2026. Men ombyggingene forsinkes av problemer i leverandørkjeden.
