Amerikanske luftfartsmyndigheter stanset fredag alle flyavganger i USA etter omfattende kommunikasjonsproblemer i flytrafikktjenesten. Stansen, som varte i over fire timer, førte til kaos på flyplassene og en rekke innstillinger.
Kortversjonen
- USA opplevde den største stansen i flytrafikken siden 2001 da alvorlige sambandsproblemer rammet flygeledelsen fredag ettermiddag.
- Kommunikasjonssvikten førte til at flyplassene fyltes opp og fly måtte omdirigeres før situasjonen ble løst etter over fire timer.
- Over 35 prosent av flygningene ble innstilt, og fastlåste mannskaper skapte følgeforsinkelser etter at luftrommet åpnet igjen.
Den føderale luftfartsmyndigheten FAA innførte den landsomfattende stansen klokken 15.54 østamerikansk tid. Bakgrunnen var forstyrrelser i telekommunikasjonen for flygekontrollen, skriver The Wall Street Journal, skriver Wall Street Journal.
Det var den mest omfattende landsomfattende stansen av flyavganger siden terrorangrepene 11. september 2001, ifølge avisen. FAA mener problemene oppsto ved et anlegg i delstaten Arkansas.
Allerede før den nasjonale stansen meldte piloter og flygeledere om skurring og problemer med sendinger i luftrommet nær Chicago, Indianapolis og andre steder.
– Hører dere en knitrende lyd på frekvensen? spurte en flygeleder ved Kansas City Center i radiosamband som avisen har lyttet til.
En pilot ved Chicago Center svarte at de også hørte støy, og at de først trodde en mikrofon hadde hengt seg opp.
Etter hvert som problemene spredte seg, begynte flygeledere å holde igjen trafikken ved egne flyplasser og i sine luftrom. Ved O’Hare-flyplassen i Chicago opplyste en flygeleder at ingen fly kunne ta av fordi innflygingskontrollen, kjent som Tracon, hadde mistet alle frekvensene.
– Alle avganger som er på frekvensen, kan ikke ta av. Tracon har mistet alle frekvensene, så ingen vil kunne dra herfra nå, sa flygelederen.
Les også: Rassvet : Russlands svar på Starlink 🔒
Da FAA innførte den nasjonale stansen, ble beskjeden formidlet slik fra Kansas City Center:
– Stansen gjelder nå hele landet, alle sentre og alle destinasjoner inntil videre, på grunn av omfattende utfall av frekvenser.
Mens flyene ble stående på bakken, fyltes flyplassene opp. Enkelte fly på vei inn måtte omdirigeres for å finne ledige gater eller parkeringsplasser, ifølge meldinger mellom flyselskapenes kontrollrom og cockpitene.
Et American Airlines-fly meldte blant annet at det ikke var flere parkeringsmuligheter ved flyplassen i San Diego, og at det kunne bli nødvendig å lande i Ontario eller Los Angeles i California i stedet.
Ved 19-tiden begynte flyselskapene å avvikle driften for kvelden. I en melding til American Eagle-fly operert av Envoy ble det opplyst at selskapet stengte ned for natten, og at kanselleringer ville komme i løpet av den neste timen.
Stansen ble opphevet klokken 20.19. Da var mer enn 35 prosent av fredagens flygninger innstilt, ifølge The Wall Street Journal.
Selv etter at avgangene igjen kunne starte, sto fly, piloter og kabinansatte på feil sted. Mange av de ansatte hadde dessuten nådd grensene for hvor lenge de kunne arbeide, noe som kompliserte flyselskapenes forsøk på å få driften i gang igjen.
Kvantekrigen: det nye våpenkappløpet som omdefinerer verdens geopolitikk
