Prisene på dagligvarer i USA steg kraftigst på seks måneder i oktober. Nå varsler produsenter og distributører at høye energi- og transportkostnader kan gi ytterligere prisvekst for forbrukerne.
Kortversjonen
- Dagligvareprisene i USA opplevde den kraftigste vekst på seks måneder i oktober, drevet av forsyningsproblemer og økende energikostnader.
- Store aktører som Kraft Heinz varsler nye prisøkninger på tvers av sine produktporteføljer på grunn av et vedvarende kostnadspress.
- Økonomer anslår at det kan ta opptil atten måneder før de fulle fraktkostnadene treffer forbrukerne fullt ut.
Prisene på dagligvarer steg 0,4 prosent fra september til oktober, opplyste det amerikanske arbeidsdepartementet. Prisene på ferskvarer, blant annet frukt og grønnsaker, økte enda mer, skriver Wall Street Journal.
Bak oppgangen ligger blant annet forsinkelser i forsyningskjedene, uforutsigbart vær og høyere drivstoffpriser, skriver The Wall Street Journal. Kostnadene ved restaurantmåltider steg også i oktober i det raskeste tempoet siden desember 2025.
– Det verste er ennå i vente, sa Scotiabank-økonomen Olivier Gervais til avisen.
Ved Hunts Point Produce Market i Bronx i New York, som distribuerer frukt og grønnsaker til tusenvis av butikker nordøst i USA, sier grossistene at de i stadig mindre grad kan ta de økte dieselutgiftene selv.
– Vi absorberer det vi kan, men mye blir sendt videre til forbrukeren fordi marginene er små, sa Stefanie Katzman, administrerende direktør i S. Katzman Produce.
Også store matprodusenter varsler høyere priser. Kraft Heinz-sjef Steve Cahillane sa forrige uke at selskapet planlegger prisøkninger i hele produktporteføljen i 2027.
– Kostnadspresset er overalt, sa Cahillane. Han la til at forbrukerne er i en sårbar situasjon, men at det «helt klart» er mer inflasjon på vei.
Les også: Forsyningskjede-seppuku
Blant varene som steg mest i pris i oktober, var salat, som ble 8 prosent dyrere. Biff steg 1,7 prosent, mens smør og ost økte med henholdsvis 2 og 1,3 prosent.
Dieselprisene har steget med mer enn 66 prosent siden krigen i Iran startet, ifølge avisen, og nådde en rekordhøy pris på 6,53 dollar per gallon i september. Prisene på transporttjenester har økt 20 prosent siden årsskiftet, noe som legger press på transportører, grossister og matprodusenter.
Prisene produsentene får for matvarer, steg 1,3 prosent i oktober, den kraftigste månedsoppgangen siden februar. Dyrere drivstoff bidrar også til høyere kostnader til frakt, gjødsel og emballasje, ifølge blant andre frukt- og grønnsaksdistributøren Dole.
Gervais understreker samtidig at det er usikkert hvor raskt kostnadene vil slå ut i butikkprisene. Matvarekjeder forhandler ofte priser måneder i forveien, og både produsenter og butikker forsøker å ta kostnadene selv så lenge de kan.
– Det er for tidlig å si om kostnadene allerede er blitt sendt videre, sa Gervais. Han anslår at det kan ta 12 til 18 måneder før den fulle effekten av høyere fraktkostnader har arbeidet seg gjennom produksjons- og distribusjonsleddene.
Georgetown-økonomen Sharat Ganapati mener denne forsinkelsen demper den umiddelbare effekten for kundene, men ikke fjerner kostnadspresset.
– Det demper den umiddelbare effekten, men presset bygger seg opp, sa han.
Iran og Afghanistan: naboer fanget mellom handel, frykt og mistillit
