En global mangel på baseolje har sendt prisene på fullsyntetisk motorolje kraftig opp i USA. Costco begrenser nå salget til én pakke per kunde, mens verksteder melder om ustabile leveranser.
Kortversjonen
- Globale mangler på baseolje har firedoblet prisene og ført til at store aktører som Costco rasjonerer salget i USA.
- Situasjonen skyldes iranske angrep på et Shell-anlegg i Qatar samt blokkering av tankskiptransporten i Hormuzstredet.
- Uavhengige verksteder rammes hardest av forsyningskrisen, mens større kjeder øker prisene på oljeskift for å dekke økte kostnader.
Prisen på såkalt Group III-baseolje, som brukes i fullsyntetisk motorolje til mange nyere biler, har nesten firedoblet seg siden februar. Fredag nådde den rekordhøye 12,45 dollar per gallon, ifølge Argus Media, skriver Financial Times.
Costco Wholesale har økt prisen på ti quarts av én type fullsyntetisk motorolje til 57,99 dollar, opp fra rundt 30 dollar i fjor. Samtidig har kjeden innført en kjøpsgrense på én pakke per kunde, ifølge nettstedet deres.
Ustabile leveranser
Walmarts nettsted viste denne uken lav lagerstatus for flere merker. Selskapet opplyser at det samarbeider med leverandører for å holde produktene tilgjengelige til prisene kundene forventer.
– Det vil være noen enkeltstående mangler som vi bare må håndtere, sier Mauricio Quezada, toppsjef i den amerikanske oljeskift- og bilservicekjeden Jiffy Lube.
Quezada sier at motorolje foreløpig er tilgjengelig ved alle kjedens nær 2100 avdelinger, hvorav de fleste drives av franchisetakere. Jiffy Lube får fortsatt mesteparten av motoroljen fra Shells Pennzoil-virksomhet, etter at kjeden i juli ble solgt fra Shell til et investeringsselskap.
Les også: Militær logistikk handler om langt mer enn forsyninger 🔒
Situasjonen er vanskeligere for uavhengige verksteder og selskaper som blander motorolje, fordi de mangler langsiktige leveringsavtaler med de store oljeselskapene. Selv kunder med kontrakter kan få mindre enn avtalte mengder, ifølge Holly Alfano, som leder bransjeorganisasjonen Independent Lubricant Manufacturers Association.
Angrep og stengt skipslei
Forsyningene ble først forstyrret etter at et iransk angrep i mars skadet et stort Shell-anlegg for gass-til-væske i Qatar. Angrepet var iransk gjengjeldelse for USAs og Israels krig mot Iran, ifølge kilden. Anlegget er en ledende produsent av Group III-baseolje.
Den militære fastlåste situasjonen i Hormuzstredet har dessuten hemmet tankskiptransporten av råolje fra Gulfen til Sør-Korea, som er blant de andre store produsentene av baseolje.
Valvoline, som får mesteparten av motoroljen fra Saudi Aramco, opplyser at selskapet ikke har hatt mangel ved sine nær 2500 avdelinger. Men kjeden har økt prisen på oljeskift med 5 til 7 dollar for å dekke en kostnadsøkning på 60 prosent siden mars.
– Høyere, svarte Valvoline-sjef Lori Flees da hun ble spurt om hvor prisene var på vei. Hun anslår at det kan ta fire til seks måneder etter at Hormuzstredet er fullt åpnet, før Group III-baseolje igjen flyter som før konflikten.
