Bare Moskva og Beijing vil vinne dersom EU slutter å eksistere.
Da Elon Musk tok til orde for å «avskaffe» Den europeiske union etter at Brussel ila hans sosiale medieplattform X en bot på 120 millioner euro, var han ikke alene. Russlands Dmitrij Medvedev svarte «Akkurat». Suverenister fra Budapest til Roma nikket samtykkende. Kina trakk trolig på smilebåndet. Alle ser for seg det samme utfallet: Et Europa oppstykket i nasjonalstater igjen er lettere å true, enklere å utnytte, og uten felles slagkraft.
Greit. La oss innfri ønsket. Det er tirsdag morgen, kall det Dag null. Den europeiske union finnes ikke lenger. Ingen oppløsningsavtale, ingen overgangsordning, ingen Michel Barnier som flyr rundt og forhandler om utgangsvilkår. Tjuesju land våkner og er rett og slett «selvstendige». Hva skjer?
La oss starte med det mindre glamorøse. De første ofrene er ikke abstrakte begreper som «europeisk identitet» eller «delt suverenitet». Det er mennesker som prøver å komme seg hjem med fly.
På Europas flyplasser blir det raskt kaotisk. Det felles europeiske luftfartsområdet, som tillot ethvert EU-flyselskap å fly til og fra enhver flyplass i alle medlemsland, er borte. Ordningen for det felles europeiske luftrommet, som håndterte 22 500 daglige flygninger over Europa, er også utdatert. Flyselskapene begynner å ringe advokatene for å finne ut hvilke eksisterende bilaterale avtaler som eventuelt fortsatt gjelder. Få, om noen, gjør det.
Ryanairs fly til 9,99 euro fra Berlin til Kraków er ikke bare forsinket, det er ulovlig. Hele lavprismodellen – fly registrert i Irland med mannskap fra Polen og passasjerer fra alle kanter – slutter å fungere når jurisdiksjoner ikke lenger snakker sammen. Passasjerer strandet på flyplassene i Dublin og Athen, oppdager at reiseforsikringen dekker naturkatastrofer, men ikke populistisk dumskap.
Les også: Europa stålsetter seg for geopolitisk usikkerhet 🔒
Vil du lese mer? Tegn et abonnement i dag, samtidig som du hjelper oss med å lage flere nyhet- og dybdesaker om internasjonale relasjoner, geopolitikk og sikkerhet
