Latvias nasjonale flyselskap airBaltic går inn i en ny fase under ny konsernsjef Erno Hilden.
Den erfarne finske luftfartslederen slår fast at selskapets økonomiske resultater må forbedres dersom flyselskapet skal sikre langsiktig stabilitet og nye investeringer, melder bne IntelliNews.
Latvias statlige flyselskap airBaltic har fått ny toppsjef. Erno Hilden, som har mer enn 25 års erfaring fra luftfarten, tiltrådte nylig som konsernsjef etter at forgjengeren Martin Gauss ble avsatt i april.
Gauss måtte gå etter at selskapet i 2024 leverte et underskudd på 24 millioner euro (rundt 280 millioner kroner).
Hilden kommer blant annet fra rollen som finansdirektør i SAS Scandinavian Airlines, der airBaltic var blant flyselskapene SAS leide fly fra.
Sterkt rykte – lite hjemmemarked
Etter sine første uker i jobben, der han har møtt ansatte og gått gjennom driften, mener Hilden at airBaltic har en posisjon som er større enn hjemmemarkedet skulle tilsi.
– Jeg vil si at airBaltic er et selskap som slår langt over sin vektklasse i luftfarten, sa Hilden i et intervju med latviske medier.
Han peker på at selskapets merkevare og rykte internasjonalt er sterkere enn størrelsen på det baltiske markedet alene skulle tilsi.
Fortsetter todelt forretningsmodell
På kort sikt vil airBaltic fortsette å kombinere ruteflyging med utleie av fly til andre selskaper. Modellen er ment å dempe svingningene mellom høy- og lavsesong.
– Ærlig talt er dette den best mulige posisjoneringen for airBaltic akkurat nå, sier Hilden.
Les også: Flyselskapet airBaltic utsetter børsnotering til første halvår 2025
Han viser til planer om en nærmest jevn fordeling mellom rutetrafikk og leasing neste sommer.
Our new CEO, Erno Hildén, shares his perspective on @airBaltic‘s role in its home market, the importance of our customers, and the commitments guiding the airline forward.
▶️ Watch the video to hear directly from our CEO! pic.twitter.com/jBKYvmNYX2
— airBaltic (@airBaltic) December 15, 2025
Holder fast ved én flytype
Når det gjelder flåtestrategien, har den nye sjefen ingen planer om å utvide med flere flytyper. airBaltic vil fortsette å satse utelukkende på Airbus A220-300.
– En flåte med én flytype gir mange fordeler, som lavere kostnader og enklere vedlikehold, sier Hilden.
Han mener effektiv drift veier tyngre enn fleksibiliteten som kunne fulgt av mindre fly.
Åpen om økonomiske problemer
Samtidig er Hilden tydelig på at selskapet er under økonomisk press. Motorproblemer og svakere økonomiske forhold i Baltikum har svekket resultatene og ført til diskusjoner om ny kapital.
– Du kan ikke fortsette å levere dårlige resultater over tid og samtidig forvente at noen vil investere i deg, sier han.
– For å oppnå økonomisk bærekraft og stabilitet må vi forbedre selskapets finansielle prestasjoner.
Børsnotering fortsatt aktuelt
Muligheten for en børsnotering er fortsatt på bordet, ifølge Hilden. Samtidig understreker han at driften må komme i orden først.
– En børsnotering er fortsatt ett av hovedalternativene for å rekapitalisere selskapet, sier han, og legger til at markedsforholdene også må være riktige.
For airBaltic blir de kommende årene avgjørende for om selskapet klarer å omsette sitt sterke rykte til bedre økonomiske resultater.
SUA lansert: Uruguays nye flyselskap samarbeider med airBaltic
