Den amerikanske marinen har samlet minst 15 missildestroyere i Rødehavet og Arabiahavet mens USA gjennomfører operasjoner mot Iran. Samtidig har flåten langvarige utfordringer med vedlikehold og forsinkelser.
Kortversjonen
- USA har samlet minst 15 missildestroyere i Rødehavet og Arabiahavet i forbindelse med operasjoner mot Iran.
- Den intensive bruken av krigsskipene har ført til ekstrem belastning og lange utplasseringer for mannskapene.
- En ny rapport viser at vedlikeholdet av destroyerne i snitt tar 26 prosent lengre tid enn planlagt.
To amerikanske missildestroyere opererte i Rødehavet og ytterligere 13 i Arabiahavet per 14. september, ifølge U.S. Naval Institutes flåteoversikt. Oversikten bygger på både marinens og offentlige data, skriver Defense News.
Konsentrasjonen av skip i regionen øker belastningen på en fartøysklasse som allerede har vært brukt mye. U.S. Central Command opplyser at amerikanske styrker gjennomfører operasjoner mot Iran.
Missildestroyeren USS Stout forlot Naval Station Norfolk mandag for å innlede en utplassering. Skipet hadde da gjennomført flere måneder med trening, vedlikehold og sertifisering, ifølge Naval Surface Force Atlantic.
Også før de nye operasjonene var etterspørselen etter destroyere betydelig. USS Carney var utplassert i 235 dager, fra september 2023 til mai 2024, og gjennomførte 51 stridshandlinger mot våpen skutt opp av Houthi-bevegelsen, ifølge marinen.
Da Carney vendte tilbake i mai 2024, sa den daværende sjefen for marineoperasjonene, admiral Lisa Franchetti, at marinen ikke hadde vært i direkte kamp i et slikt omfang siden andre verdenskrig.
Les også: Vanskelighetene til den amerikanske marineverftsindustrien
Langvarige vedlikeholdsproblemer
Den økte etterspørselen kommer samtidig som marinens vedlikeholdssystem har hatt problemer med å holde skipene i rute. U.S. Fleet Forces Command ville ikke kommentere destroyernes nåværende beredskap, pågående operasjoner eller mulige følger for framtidige utplasseringer. Kommandoen viste til hensyn til operasjonssikkerhet og gradert informasjon.
En analyse fra Kongressens budsjettkontor, CBO, publisert i desember 2025, viste at vedlikeholdsperioder for Arleigh Burke-destroyere som startet mellom 2011 og 2024, i snitt varte 26 prosent lenger enn marinens endelige planer. De 225 vedlikeholdsperiodene som ble undersøkt, krevde også 8 prosent mer arbeidskraft enn planlagt.
CBO anslo at destroyerne i DDG-51-klassen i gjennomsnitt vil tilbringe mer enn ni år, eller rundt 27 prosent av den planlagte levetiden, til vedlikehold. Det er mer enn dobbelt så mye som de om lag fire årene som var lagt til grunn i marinens vedlikeholdsplaner fra 2012.
Blant årsakene CBO peker på, er en aldrende flåte, utsatt vedlikehold, sene inspeksjoner og kontraktstildelinger, uventet ekstraarbeid samt forsinkelser i leveranser av deler og materiell. Gjennomsnittsalderen på DDG-51-flåten steg fra 10 år i 2011 til 20 år i 2024.
Government Accountability Office fant også i en gjennomgang fra januar 2025 at marinen fortsatt manglet reservedeler og kvalifisert vedlikeholdspersonell, og at vedlikehold måtte utsettes, til tross for at nesten all bevilget finansiering til vedlikehold av overflatekrigsskip var bundet opp.
