Forsvarsmateriell har signert en kontrakt med Kongsberg Defence & Aerospace om oppgradering av sensorsystemene på Skjold-klassen korvetter
Avtalen har en verdi på rundt 410 millioner kroner, opplyste Forsvarsmateriell på sin nettside den 20. februar.
Kontrakten ble signert på Haakonsvern av sjef for maritime kapasiteter i Forsvarsmateriell, Stein Håvard Bergstad.
– Denne kontrakten er et viktig bidrag for å sikre at Skjold-klassen forblir en relevant og slagkraftig kapasitet i årene fremover. Oppgraderingen styrker både presisjon, deteksjonsevne og utholdenhet, og er en sentral del av den helhetlige moderniseringen av fartøyene, sa Bergstad.
Del av større modernisering
Oppgraderingen omfatter nye elektrooptiske sensorer og modernisering av ildledningsradarene på fire av korvettene i Skjold-klassen.
Kongsberg Defence & Aerospace skal integrere de nye systemene i fartøyenes eksisterende kampsystem, som også er levert av Kongsberg.
Radaroppgraderingen leveres av svenske Saab, mens franske Safran står for de nye elektrooptiske sensorene.
Prosjektet inngår i en bredere modernisering av Skjold-klassen. Tidligere har fartøyene fått oppgraderinger av maskinsystemer, samband og kampledelsessystemet – systemet som knytter sammen sensorer og våpen.
Les også: Strømstopp truer Norges nye ubåtbase i nord
– Vi er glade for å videreføre samarbeidet med Forsvarsmateriell om Skjold-klassen for å støtte og styrke flåtens operative evne og tilgjengelighet, sa Kjetil Reiten Myhra i Kongsberg Defence & Aerospace.
Bedre oppdagelse av mål
Den nye radaroppgraderingen skal sikre at korvettene fortsatt kan levere presis ild med sin 76 mm kanon.
De elektrooptiske sensorene vil gi bedre evne til å oppdage og følge mål både på havoverflaten og i luftrommet. Dette gjelder også mindre og raske mål som droner.
Oppgraderingen skal også forbedre navigasjonssikkerheten under krevende forhold og gi bedre støtte til søk- og redningsoperasjoner.
Starter i år
Arbeidet starter umiddelbart etter kontraktsigneringen.
Det første elektrooptiske sensorsystemet planlegges installert i løpet av 2026, med testing på det første fartøyet tidlig i 2027. De resterende systemene skal installeres fortløpende gjennom 2027 og 2028.
Tiltakene skal bidra til å holde Skjold-klassen operativ frem til nye fartøy og øvrige kapasiteter i Flåteplan 2024 er på plass.
Ulstein Group og Larsnes Mek. Verksted samarbeider om Sjøforsvarets nye standardfartøy
