SNP-kandidat Hannah Mary Goodlad mener statlige obligasjoner kan gi langsiktig finansiering av undersjøiske tunneler mellom Shetlands øyer
Hun sier samtaler med skotske myndigheter allerede er i gang, melder Shetland News.
Den skotske valgkandidaten Hannah Mary Goodlad sier det pågår dialog med den skotske regjeringen om hvordan faste forbindelser i Shetland kan finansieres. Målet er å erstatte aldrende ferger med tunneler til øyer som Yell, Unst og Whalsay.
Goodlad, som stiller for SNP i valget i mai, forteller at behovet for tunneler er bredt anerkjent politisk. Utfordringen er først og fremst penger.
– Førsteministeren var helt enig i behovet for faste forbindelser. Det var den enkle delen. Finansieringen er det avgjørende spørsmålet, sier hun.
Hun viser til at hun både har snakket med Skottlands førsteminister John Swinney og finansminister Shona Robson om hvordan prosjektet kan realiseres.
Vil bruke statlige obligasjoner
En av løsningene som vurderes, er bruk av statlige obligasjoner. Ifølge Goodlad kan dette gi den langsiktige finansieringen som trengs for et så omfattende prosjekt.
– Slike obligasjoner kan gi den langsiktige finansieringen som trengs for å gjøre tunnelvisjoner til tunnelvirkelighet, sier hun.
Les også: Shetland får endelig sin regionale maritime utviklingsplan – fire år forsinket
Goodlad mener faste forbindelser er nødvendig for å sikre fremtidig transport og utvikling i øygruppen, og at dagens ferger ikke er en bærekraftig løsning på sikt.
FM @JohnSwinney is in Shetland with candidate Hannah Mary Goodlad – visiting Yell’s Garth Wind Farm, where 5 turbines power homes & fund local projects.
Shetland also leads Scotland’s shellfish industry, producing 80% of our mussels & supporting local jobs. pic.twitter.com/a30Te5Lk8z
— The SNP (@theSNP) August 20, 2025
Inspirert av Færøyene
Som del av arbeidet besøkte Goodlad Færøyene sent i fjor for å se hvordan undersjøiske tunneler har endret samfunnet der. Hun sier inntrykket var sterkere enn forventet.
– Jeg var ikke forberedt på hvor sterkt tunnelsystemene har påvirket færøysk økonomi og samfunn, sier hun.
– Dette er veien videre, og jo raskere Shetland kommer i gang, desto bedre.
Hun erkjenner at geologien i Shetland er mer krevende enn på Færøyene, og at tunneler derfor både er vanskeligere og dyrere å bygge. Likevel mener hun prosjektet er fullt mulig.
– Fjellgrunnen i Shetland er mer kompleks, men det er fortsatt mulig å knytte øyene sammen på samme måte som færøyingene har gjort, sier Goodlad.
Vil prioritere saken hvis hun blir valgt
Goodlad sier hun vil bruke en plass i det skotske parlamentet aktivt for å få på plass en finansieringsløsning.
– Hvis jeg blir valgt, vil jeg sørge for at Shetland får en reell plass ved bordet når en finansieringspakke skal på plass, sier hun og legger til:
– For mange år har gått med til å snakke om dette. Nå er det på tide med handling.
Fire kandidater har så langt meldt seg i kampen om å overta Shetlands plass i det skotske parlamentet når sittende representant Beatrice Wishart går av.
Færøyene stenger ute to russiske fiskeriselskaper etter spionmistanke
