Krig og blokkering har ført til kraftig fall i skipstrafikken. Bare et fåtall fartøy – de fleste iranske – har klart å passere det viktige handelsområdet.
Skipstrafikken gjennom Hormuzstredet har stupt etter at krigen i Midtøsten brøt ut i slutten av februar. Ifølge analysefirmaet Kpler har trafikken falt med hele 95 prosent siden 1. mars, skriver France 24
Totalt ble det registrert bare 138 passeringer frem til 23. mars. Til sammenligning er nivået langt høyere i fredstid.
– Trafikken gjennom Hormuzstredet er fortsatt kraftig forstyrret, sier Richard Meade i Lloyd’s List.
Han peker på at det nå hovedsakelig er tankskip, lasteskip og containerskip som utgjør trafikken.
Mulig ny rute godkjent av Iran
Flere skip ser ut til å ha brukt en ny rute nær den iranske kysten. Tre fartøy passerte mandag, blant dem to indiske gasstankere og ett oljeskip på vei til Kina.
Ifølge overvåkningstjenester gikk skipene rundt øya Larak, på en rute som skal være godkjent av iranske myndigheter.
– Flere land ser ut til å ha direkte kontakt med Iran for å koordinere seilinger, sier Meade.
Minst ni skip skal allerede ha brukt denne korridoren, ifølge Lloyd’s List.
Les også: Fra Gaza til Iran: Omformingen av Midtøstens geopolitikk siden 7. oktober forklart med fem kart 🔒
Sanksjonerte skip dominerer
En stor andel av skipene som fortsatt passerer, er under sanksjoner fra USA, EU eller Storbritannia. Over 40 prosent av alle fartøyene faller inn i denne gruppen.
For olje- og gasstankere er tallet enda høyere.
– Alt som går vestover nå er skyggeflåte, gasstankere eller oljetankere. De dominerer trafikken fullstendig, sier analytiker Bridget Diakun.
Iransk olje går til Asia
Det meste av oljen som fortsatt fraktes gjennom stredet, kommer fra Iran og går til Asia – særlig til Kina.
Ifølge JPMorgan utgjør iransk olje rundt 98 prosent av trafikken, med et snitt på 1,3 millioner fat daglig i starten av mars.
– Selv om Iran fortsatt kontrollerer stredet og eksporterer sin egen olje, står det meste annet fortsatt stille, sier Meade.
Hormuzstredet er en av verdens viktigste handelsruter. I fredstid passerer rundt en femtedel av verdens olje og flytende gass her. Nå er trafikken nesten stanset opp.
