Nova Scotia-eksportører rammes hardt av kinesiske mottiltak etter kanadiske tollsatser på kinesiske elbiler.
Samtidig truer også USA med tolløkning, melder kanadiske PNI Atlantic News (tidligere kjent som SaltWire).
Kina innfører en toll på 25 prosent på hummer fra Nova Scotia, noe som skaper store utfordringer for den kanadiske sjømatnæringen. Tolløkningen, som trer i kraft 20. mars, er en del av Kinas motreaksjon på Canadas økte tollsatser på kinesiske elbiler, stål og aluminium.
– For både USA og Kina å ramme kanadisk sjømat samtidig, og av helt ulike grunner, er utrolig uheldig og vanskelig å forstå, sier Stewart Lamont, eier av Tangier Lobster.
Hardt slag for Nova Scotias hummereksport
Kina er en av de største markedene for hummer fra Nova Scotia, og over 40 prosent av provinsens levende hummereksport går dit. Samtidig er USA enda viktigere, med 40 prosent av levende hummereksporten og hele 70 prosent av den fryste, bearbeidede hummeren.
Den amerikanske regjeringen under president Donald Trump har også varslet en toll på 25 prosent på all kanadisk eksport, inkludert sjømat, med oppstart i april.
Nova Scotia eksporterte hummer for 1,02 milliarder dollar (ca. 11,1 milliarder kroner) i 2024, noe som gjør det til provinsens nest største eksportvare. Den økonomiske effekten av Kinas nye toll vil bli merkbar, advarer Lamont.
Les også: Finansiering setter fart på planer om dypvannshavn i Canada
– Nyhetene om toll fra Washington ser ut til å endre seg daglig, til og med time for time. Men Kina er annerledes. De er disiplinerte og går sjelden tilbake på en beslutning, sier han.
Reaksjon på kanadiske tollsatser
Kinas handelsdepartement bekrefter at den nye tollen er en respons på Canadas beslutning om å innføre 100 prosent toll på kinesiske elbiler og 25 prosent toll på stål og aluminium.
– Canadas tiltak bryter alvorlig med Verdens handelsorganisasjons regler og utgjør en typisk handling av proteksjonisme. Det er diskriminerende tiltak som alvorlig skader Kinas legitime rettigheter og interesser, heter det i en uttalelse fra departementet.
Sjømatnæringen i Canada hadde fryktet kinesiske mottiltak siden oktober, da de kanadiske tollsatsene først ble annonsert.
Den føderale regjeringen innførte de økte tollsatsene samtidig som de har gitt store subsidier til elbilproduksjon i Canada, særlig i Ontario. Ifølge en analyse fra den parlamentariske budsjettoffiseren har regjeringen brukt 31,8 milliarder dollar (ca. 346 milliarder kroner) på elbilindustrien siden 2020.
Med både kinesiske og amerikanske tollhindre på vei kan kanadisk sjømatindustri stå overfor en svært utfordrende tid.
Whiskykrigen: Da Danmark og Canada delte Hans Øy etter 50 år med vennskapelig strid
