Tesla selger igjen flest elbiler i verden og passerer kinesiske BYD. Svakere etterspørsel i Kina forklarer mye av skiftet.
Tesla er igjen verdens største produsent av elbiler etter å ha levert flere biler enn BYD i årets første kvartal, skriver South China Morning Post.
Selskapet leverte 358.023 biler globalt fra januar til mars, en økning på 6,5 prosent fra året før. Samtidig falt salget av elbiler hos kinesiske BYD med 25,5 prosent til 310.389 biler.
– BYD fikk en knekk i hjemmemarkedet, som er deres viktigste vekstmotor, sier analytiker Gao Shen i Shanghai.
– Tesla holder seg mer stabilt, med en stor kundebase over hele verden.
Endringer i Kina merkes
Tesla og BYD har kjempet om topplassen siden midten av 2023. BYD tok ledelsen for første gang mot slutten av det året, men har nå mistet grepet.
En viktig grunn er endringer i støtteordninger i Kina, som er verdens største marked for elbiler. Der sto nye elbiler for rundt 70 prosent av det globale salget i 2025.
Les også: Protesterer i Frankrike med palestinsk flagg og kritikk av Trump: – Tesla er den nye svastika
Nye regler gjør at kjøpere får lavere støtte enn før. Nå får de dekket opptil 12 prosent av bilprisen, med et tak på 20.000 yuan (ca. 30.000 kroner). Tidligere fikk mange fullt tilskudd uansett pris.
Samtidig er en skattefordel blitt redusert. I fjor slapp kjøpere en avgift på 10 prosent, men nå må de betale 5 prosent. For en elbil til 100.000 yuan betyr det både mindre støtte og høyere kostnader.
Tok seg opp i mars
BYD opplevde likevel en kraftig økning i mars, med en vekst på 57,9 prosent fra måneden før. Totalt solgte selskapet da 300.222 biler.
Tesla økte også produksjonen ved sin fabrikk i Shanghai. Leveransene derfra steg med 46,2 prosent fra februar til 85.670 biler i mars.
Totalt leverte fabrikken 213.398 biler i første kvartal, en økning på 23,5 prosent. Det utgjør nær 60 prosent av Teslas globale leveranser.
Bilprodusentene i Kina prøver nå å lokke kjøpere på andre måter enn før.
I stedet for priskutt tilbyr flere gunstige lån og bedre utstyr i rimeligere modeller. Tesla tilbyr blant annet lån med rente på 1,36 prosent over sju år, noe som gir månedlige kostnader på under 2.000 yuan (ca. 3.000 kroner) etter egenkapital.
Selskapet er også først ute med så lange nedbetalingstider i det kinesiske markedet.
