Kinas største elbilprodusent BYD satte ny global salgsrekord i 2025 og ligger an til å passere Tesla som verdens største selger av rene elbiler. Det markerer et tydelig maktskifte i den globale bilindustrien.
Den Shenzhen-baserte bilgiganten BYD solgte 2,26 millioner helelektriske biler i 2025. Det opplyser selskapet i en melding til børsen i Hongkong 1. januar, ifølge AFP. Tallet er det høyeste som noen enkeltprodusent har rapportert på ett år, skriver bne Intellinews.
Samlet sett rapporterer enkelte kilder at BYD solgte over 4,6 millioner biler i fjor, inkludert hybridmodeller. Det plasserer selskapet i en sterk posisjon før offentliggjøringen av konkurrentenes tall.
Ifølge bne IntelliNews gjør elbilsalget BYD klar til å passere Tesla som verdens største produsent av rene elbiler for første gang.
Les også: Finansprofessor på Peking University: – Overinvesteringer leder Kina mot økonomisk ruin 🔒
Tesla presses av økt konkurranse
Amerikanske Tesla legger frem sine endelige salgstall for 2025 først 2. januar. Selskapet hadde tidligere opplyst at det hadde solgt 1,22 millioner elbiler ved utgangen av september.
I 2024 var det Tesla som så vidt beholdt lederposisjonen, med 1,79 millioner solgte elbiler mot BYDs 1,76 millioner. For 2025 er forventningene at Teslas tall vil ligge klart under BYDs nivå.
bne IntelliNews peker på at Tesla har hatt et vanskeligere år, preget av hardere konkurranse og svakere etterspørsel i flere viktige markeder. Det har bidratt til å gi BYD ytterligere fart globalt.
Fra batterier til global bilgigant
BYD ble grunnlagt i 1995, opprinnelig som en batteriprodusent. Navnet står for «Build Your Dreams». De siste årene har selskapet vokst raskt og blitt den dominerende aktøren i Kinas marked for såkalte nye energikjøretøy.
I tillegg til rene elbiler produserer BYD et bredt spekter av hybridbiler. Det gir selskapet både volum og fleksibilitet i hjemmemarkedet, der det har tilgang til over 1,4 milliarder forbrukere.
Selv om BYD hevder at bilene selges i mer enn 100 land, er selskapet fortsatt lite til stede i enkelte vestlige markeder.
Satser tungt utenfor Kina
Med mer prisbevisste kinesiske forbrukere har BYD trappet opp sin satsing i utlandet. Ifølge bne IntelliNews har høye tollsatser begrenset tilgangen til det amerikanske markedet, men selskapet har samtidig vunnet terreng i Sørøst-Asia, Midtøsten og deler av Europa.
Denne framgangen har skapt uro blant etablerte bilprodusenter og understreker hvor raskt maktbalansen i den globale bilindustrien er i ferd med å endre seg.
Europas elbilambisjoner kan avgjøres i sentralasiatiske gruver 🔒
